上一篇介紹抑制風切聲
這一篇我們來做氣密的加強的解說
原理就像家裡氣密窗戶相同，氣密性良好與否
取決膠條的密合度，越密合的膠條代表氣密度越好。
良好的氣密度可以降低空調、音響的流失，相對也會降低室外的噪音，提升車內舒適
今天將此原理用於車內氣密，
填補車門與車身間的縫隙，使車門與車身之間的密合度提高
車室氣密先天不良，隔音工程後天改善
1. 改善開關車門的碰撞力度，降低車門撞擊聲及震動。
2.抑制車輛行進間的風切聲及車外噪音。
3.提升車內氣密性及防塵抗污能力。
4.優化車室內音場，提高音響效果。
5.車室氣密改善亦可提升空調品質減少燃料消耗。
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LUXGEN U5 當模特~
先來看一下車門膠條與車身膠條~
原廠膠條設計會有一圈外膠條與內膠條
正常應該是外防水條與內防水條~
外膠條與內膠條在關門時密合地位置不同
當門關上時的剖面圖
若膠條疲乏無彈性，可能就產生密合不足影響氣密
隔音條是要填補縫隙，填補車門與車身間的縫隙，使車門與車身之間的密合度提高
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這邊介紹三款適用的氣密膠條
1.黏貼式-進階款(斜D型)
尺寸略大於基楚版，專為縫隙較大或是年份較高的車款設計
可有效填補車門與車身之間的縫隙，達到加強車室氣密的效果，以減少行駛中車外噪音的侵入。
2.黏貼式-基本款(B字型)
專為車身與車門膠條間的縫隙而設計，特殊專利造型設計，有如雙層膠條般的保護
可有效填補車門與車身之間的縫隙，達到加強車室氣密的效果，以減少行駛中車外噪音的侵入。
3.崁入式-三式氣密
獨家專利設計3氣室款式，尺寸適中，完全不需黏貼，安裝簡便，永不脫落
可有效填補原廠兩道膠條間的縫隙，同時加強車室的氣密性，以減少行駛中車外噪音的侵入。
注意事項：此產品不適用於無窗框的車種。
一般來說，我們會視縫隙大小來做判斷，但是一般消費者不容易瞭解判斷的依據，
所以我們會建議您以車齡來做判斷的標準，如果您的愛車是在5年內的新車的話，
就建議您使用基礎版，如果您的車齡超過5年以上，就建議可以參考使用進階版，
如果您不喜歡使用黏貼式的產品，就可以選擇通用性最高的頂級版(坎入式)。
若不清楚自己愛車適用何款型式的膠條可以詢問小弟唷~
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黏貼式-基本款(B字型) / 進階款(斜D型)) 安裝，兩款安裝方式相同
首先將欲安裝部位徹底清潔，安裝時先輕輕服貼，安裝後確認無誤後按壓確實
建議從最下緣中間處做安裝，美觀不突兀，也避免水進入膠條裡面~
緊靠著原廠膠條做安裝，一方面填補縫隙也支撐原廠膠條增加彈性度
轉彎處也可輕鬆過唷，不需再做裁剪，到底部和起點做切齊即可~
黏貼式有時會因應板金起伏走勢
安裝後
完美氣密加強~黏貼式只需要照著原廠膠條繞就可以囉
安裝時切勿拉扯貪快，尤其是在轉角處，建議在起始點及轉角處可以使用助黏劑做輔助加強
斜D型 / B字型 背膠都升級為3M果凍背膠，安裝於平順板金部位更加牢固
重要的是，日後若需要更換或其他需求需要將膠條拆除時也不會留殘膠難以清潔唷
安裝難易度 ~★★☆☆☆
黏貼式 (斜D、B字) 隔音條賣場
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崁入式隔音條(AX008) 安裝
崁入式隔音條(AX008) 安裝於原廠膠條位置，使原廠膠條固定住
通常愛車下方都會有側踏板蓋住原廠膠條，首先將側踏板拔下
側踏板會有幾處卡榫點，拆卸時不用蠻力，平均分散力量，避免卡榫斷裂
建議從最下緣中間處做安裝，美觀不突兀
不需要將膠條整段拉下，一段安裝完畢在接下一段，接力賽的概念
安裝時也切勿拉扯崁入式膠條與原廠膠條，以免造成鬆脫
轉角處不要硬拉，避免將膠條折損，可以拉開上段處使膠條呈現 "S" 型
若有"耳朵"的膠條，可以直接藏在下面
收尾的部分注意不要剪太剛好，安裝定點下去還會再往回縮一些，所以需要慢慢做一點修正
安裝後檢查一下是否到位，之後可以使用橡膠槌輕敲確實牢固
崁入式隔音條安裝完成~
安裝會須一點耐心，也切勿拉扯急快，轉彎處通常會多需調整一下
崁入式優點是與原廠膠條下去走，可以應付板金起伏大或轉角較大者也較美觀不突兀
安裝難易度~ ★★★☆☆
崁入式隔音條賣場
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安裝四門氣密加強心得
四門氣密加強安裝後
關門聲音札實感~★★☆☆☆→★★★★☆
【四門氣密加強 注意事項】
安裝氣密加強，會因為填補車門與車身之間的縫隙來達到氣密加強的效果~
因應要使車門和車身之間密合度提高，相對會改變關門力道~
也會因為車內壓力無法瞬間釋放出來而改變力道，改變力道幅度大約 5% - 10%
並非造成過度安裝導致衝突，若真的介意者要再三考慮一下唷~
如何知道是不是真的車內氣密達到加強呢
可以先將窗戶打開一些，若關門變輕鬆了，恭喜你~代表車內氣密有加強到唷
制震墊 隔音棉 輪拱隔音 底盤隔音 防火牆隔音 都是針對不同方面做隔音抑制
會先建議將愛車先天所缺乏的部分補足，例如：車門外觀縫隙，車內氣密先天缺乏 等...，
基本應有的寧靜度拉上升之後再去加強其他部位會更有感唷
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各車系四門氣密安裝分享
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